En Mendoza, los accidentes de tránsito no cesan y cada día más personas encuentran la muerte en las rutas y calles locales: en los primeros ocho meses del año, respecto al mismo período del anterior, aumentó 17% la cantidad de fallecidos.

Ante esta situación, desde la Dirección de Seguridad Vial prefieren hablar de incidentes y no de accidentes, pues la mayoría de los hechos son evitables.

“Los accidentes son producto de no acatar las señales de tránsito y las velocidades máximas”, estimó Heriberto Ojeda, director de aquella dirección.

En un tono de resignación, aclaró que los 450 efectivos a su cargo –180 están activos por día– realizan controles permanentes, pero a veces esto no resulta suficiente.

“Le ponemos ganas todos los días, pero hay cosas que no se pueden evitar”, se quejó.

A lo que se refiere Ojeda es al “factor humano”, responsable del siniestro en el 90% de los casos, según un estudio realizado por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI).

El error más común es invadir el carril contrario (41%); le sigue tener una distracción (19%), circular a una velocidad inadecuada (16%) y realizar una maniobra abrupta (10%), entre otras.


Panorama desalentador
En concreto, la perspectiva de terminar el año con menos muertos en las rutas se esfuma al observar las cifras: en lo que va de 2008 ya hubo que lamentar 188 decesos, cuando hasta agosto del año pasado eran 155 las víctimas fatales.

En todo 2007, en tanto, fueron 240 los muertos. Esto, según los datos que maneja el Ministerio de Seguridad.

Para que no queden dudas basta con comparar mes con mes de ambos años: allí salta a la vista que en los de 2008, excepto dos, hubo más muertos.

“Tenemos una actividad permanente de control en las rutas y calles pero sin dudas este año ha habido un incremento de muertes en accidentes viales. En esto hay que tener en cuenta el crecimiento del parque automotor”, evaluó Ojeda, quien espera poder contar pronto con los radares homologados para poder sancionar el exceso de velocidad, la cual, aclaran, no es una causal de siniestros viales sino un agravante.

Según diversos estudios realizados, incrementar un kilómetro por hora en la velocidad promedio de una vía aumenta en 5% las lesiones y en 7% los accidentes fatales. El factor velocidad, se estima, es relevante en al menos 1 de cada 3 hechos fatales.


El color y el día, a tener en cuenta
Según el estudio realizado por CESVI, los autos color blanco son más “proclives” a estar involucrados en un accidente vial. Le siguen el gris claro, el gris oscuro y el rojo.

En tanto, respecto al día en que normalmente se producen más siniestros, el sábado lleva la punta. Le siguen el domingo, el viernes y el jueves.